Beschreibung
Zuverlässiger Schutz vor verunreinigtem Treibstoff oder zu hohem Wasseranteil. Schützt moderne Dieselmotoren vor teuren Folgeschäden. Filterfeinheit 30 µm, max 70 L/min. Der Einbau (2×1“ IG oder Flansch mit O-Ring) kann sowohl saug- wie druckseitig (empfohlen) erfolgen, komplett mit 2 Filtereinsätzen.
